在虛構(gòu)的情境中，有人或許會(huì)認(rèn)為將人撞死可能顯得更為簡(jiǎn)單，死亡對(duì)受害者來說是一種解脫，而生存則可能伴隨無盡的痛苦，給家庭帶來沉重的負(fù)擔(dān)，盡管如此，我們?nèi)詰?yīng)衷心祝愿每個(gè)人都能安全駕駛，遠(yuǎn)離此類不幸，現(xiàn)實(shí)生活中，交通事故的發(fā)生往往源于各種復(fù)雜的原因。

關(guān)于這個(gè)問題，乍看之下似乎難以比較，實(shí)則兩者并無本質(zhì)區(qū)別，都涉及一次性賠償20年的問題，殘廢受害人常常強(qiáng)調(diào)未來幾十年的生活困境，誤以為殘廢必定帶來巨大負(fù)擔(dān)，確實(shí)，殘廢生活充滿挑戰(zhàn)，但賠償是有限的，且受害人仍可享受工傷賠償、低保或社會(huì)救濟(jì)，殘廢賠償還根據(jù)殘廢程度不同而有所區(qū)別。

針對(duì)您所描述的情況，部分司機(jī)確實(shí)存在“碾傷不如碾死”的恐怖想法，這種冷血的邏輯認(rèn)為，碾傷意味著受害者將終身殘疾，而司機(jī)也將背負(fù)無盡的麻煩；而碾死則意味著司機(jī)一次性賠償并服刑，雖然受到懲罰，但過程較為簡(jiǎn)單，過去，一些地方也出現(xiàn)過司機(jī)故意碾死受傷者的案例，這些令人發(fā)指的行為均受到這種冷血邏輯的驅(qū)使。

究其原因，我國(guó)的法律體系尚不完善，在我國(guó)，撞死一個(gè)人只需一次性賠償一定金額，而撞傷則需承擔(dān)無盡的醫(yī)療費(fèi)用和傷者后遺癥的賠償，司機(jī)在倒車時(shí)碾壓傷者，取證問題尤為困難，只有解決取證問題，才能有效制止此類行為，縣官不如現(xiàn)管，只有交通部門實(shí)施強(qiáng)有力的法規(guī)，如強(qiáng)制安裝行車記錄儀等，才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

為什么現(xiàn)在司機(jī)會(huì)有“碾傷不如碾死”的恐怖想法?

“碾傷不如碾死”已成為部分肇事司機(jī)的“理性”選擇，這種冷血的邏輯認(rèn)為，碾傷意味著受害者將終身殘疾，而司機(jī)也將背負(fù)無盡的麻煩；而碾死則意味著司機(jī)一次性賠償并服刑，雖然受到懲罰，但過程較為簡(jiǎn)單，過去，一些地方也出現(xiàn)過司機(jī)故意碾死受傷者的案例，這些令人發(fā)指的行為均受到這種冷血邏輯的驅(qū)使。

究其原因，我國(guó)的法律體系尚不完善，在我國(guó)，撞死一個(gè)人只需一次性賠償一定金額，而撞傷則需承擔(dān)無盡的醫(yī)療費(fèi)用和傷者后遺癥的賠償，司機(jī)在倒車時(shí)碾壓傷者，取證問題尤為困難，只有解決取證問題，才能有效制止此類行為，縣官不如現(xiàn)管，只有交通部門實(shí)施強(qiáng)有力的法規(guī)，如強(qiáng)制安裝行車記錄儀等，才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

交通肇事潛規(guī)則

為了加強(qiáng)公民素質(zhì)教育，我們可以通過“四德”教育，提升國(guó)民素質(zhì)，使人們自覺遵守法律，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，從根本上改變不良現(xiàn)象，杜絕交通肇事潛規(guī)則需要全社會(huì)的共同努力，每個(gè)人都應(yīng)遵守交規(guī)，共同維護(hù)交通安全。

在處理交通事故時(shí)，若賠償金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5萬元，不妨嘗試協(xié)商解決，以下是交通事故處理流程：

1、受傷人員治療終結(jié)后，當(dāng)事人或其代理人向交警大隊(duì)提出傷殘鑒定申請(qǐng)。

2、交警大隊(duì)在初步審查后，向傷者發(fā)出《傷殘鑒定預(yù)約通知書》。

3、傷者持《傷殘鑒定預(yù)約通知書》按規(guī)定的時(shí)間和要求到指定的地點(diǎn)接受檢查和評(píng)定。

4、鑒定人根據(jù)檢查結(jié)果和醫(yī)院材料，在法定的三十日內(nèi)作出傷殘鑒定的結(jié)論。