完整梳理K3次列車路線,全程站點(diǎn)一覽與便捷購票攻略
K3次列車,作為連接北京與二連浩特的國際旅客列車,每日07:27從北京站始發(fā),當(dāng)晚20:18抵達(dá)目的地,全程耗時(shí)12小時(shí)51分。
K3/4次列車,是中國鐵路部門運(yùn)營的一趟連接中華人民共和國首都北京與俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科的國際聯(lián)運(yùn)快速列車,自1959年6月4日起投入運(yùn)營,目前由中國鐵路北京局集團(tuán) *** 北京客運(yùn)段國際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)服務(wù),作為繼K19/20次列車之后,第二條連接中國與俄羅斯的國際聯(lián)運(yùn)線路,它承載著兩國間的友好交流。
列車采用德國制造的18型及19型客車,跨越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路以及西伯利亞鐵路,橫穿中國、蒙古國、俄羅斯三國,全程7819公里,是我國鐵路線中里程最長的旅客列車,北京至莫斯科的旅程每周三從北京站出發(fā),每周四經(jīng)過烏蘭巴托站,并于周一抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾站,全程運(yùn)行131小時(shí)31分,反向的莫斯科至北京列車每周二從莫斯科雅羅斯拉夫爾站出發(fā),每周日經(jīng)過烏蘭巴托站,于周一抵達(dá)北京站,全程運(yùn)行129小時(shí)50分。
自1960年至2010年,K3次列車不間斷行駛了4200多萬公里,相當(dāng)于繞地球1000多圈,安全運(yùn)送了來自100多個(gè)國家的140多萬名旅客,被譽(yù)為“中華第一車”。
K3次國際列車沿途經(jīng)過的主要城市包括:中國的北京、張家口、集寧;蒙古國的扎門烏德、賽音山達(dá)、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達(dá)爾汗、蘇赫巴托爾;俄羅斯的烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、濟(jì)馬、下烏金斯克、伊蘭斯基、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥羅德、弗拉基米爾、莫斯科。
對(duì)于想要購買北京至莫斯科K3次國際列車車票的旅客,需通過國際旅行社進(jìn)行預(yù)定和購買,因?yàn)榛疖囌炯霸诰€購票平臺(tái)均不提供此類車票銷售服務(wù),全國共有十二個(gè)城市提供售票服務(wù),包括北京、上海、南京、大同、秦皇島、沈陽、長春、丹東、哈爾濱、二連浩特、齊齊哈爾、滿洲里,由于列車途徑蒙古和俄羅斯,旅客需要辦理蒙古過境簽和俄羅斯簽證;K19次列車則只需辦理俄羅斯簽證,兩國簽證辦理相對(duì)簡(jiǎn)單,大約需要3周時(shí)間,費(fèi)用大約1500元人民幣。
### K3列車全程路線圖
北京-蒙古-莫斯科,串起了人生的一次終極旅行。(建議橫向?yàn)g覽。)
### K3列車全程經(jīng)過的站點(diǎn)及景色
2.1、中國
北京-軍都山的壯麗山脈,火車穿越山洞。
張家口南-無特殊景色。
大同-蒙古包點(diǎn)綴的草原,成群的牧群。
集寧南-景色與大同相似。
朱日和-牛拉車雕塑、風(fēng)車群、晚霞。
二連-市區(qū)風(fēng)貌。
2.2、蒙古國
扎門烏德-戈壁沙漠。
賽音山達(dá)-大白門、敖包、駱駝雕塑、前蘇聯(lián)建筑。
宗哈拉-哈拉河、草原、牧群。
達(dá)爾汗-鄂爾渾河、草原、牧群。
蘇赫巴托-色格楞河。
2.3、俄羅斯
納烏什基-無特殊景色。
吉達(dá)-夜景。
烏蘭烏德-貝爾加湖、雪山。
斯柳江卡-森林、俄羅斯村莊、伊爾庫茨克市景。
伊爾庫茨克-同上。
濟(jì)馬-森林、俄羅斯村莊。
尼日涅烏丁斯克-夜景。
依蘭斯卡婭-夜景。
克拉斯諾亞爾斯克-葉尼塞河。
馬林斯克-無特殊景色。
新西伯利亞-俄羅斯第三大城市。
巴拉賓斯克-夜景。
鄂木斯克-夜景。
伊希姆-西伯利亞村莊。
秋明-無特殊景色。
葉卡捷琳堡-歐亞大陸分界碑。
彼爾姆站-瑟瑪爾河畔。
巴列濟(jì)諾-白晝景色。
基洛夫-夜景。
下諾夫哥羅德-伏爾加河夜景。
弗拉基米爾-購物。
莫斯科-西伯利亞大鐵路0公里地標(biāo)。
### K3列車全程站點(diǎn)列表
北京
張家口南
集寧南
朱日和
二連
(中國蒙古國界)
扎門烏德
賽音山達(dá)
喬伊爾
烏蘭巴托
棕哈拉
薩爾希特
哈爾罕
蘇赫巴托爾
(蒙古俄羅斯國界)
納烏什金
烏蘭烏德
斯柳笛揚(yáng)卡
伊爾庫茨克
集馬
下烏迪斯克
泰舍特
伊蘭斯基
坎斯克
扎奧基斯內(nèi)爾
克拉斯諾亞爾斯克
阿欽斯克
馬林斯克
泰加
新西伯利亞
巴拉賓斯克
鄂木斯克
伊希姆
秋明
葉卡捷琳堡
彼爾姆站
巴列濟(jì)諾站
莫斯科