混動(dòng)車新車正常公里數(shù)是多少？

全油全電混合動(dòng)力車型在正常情況下，其行駛里程可達(dá)到約705公里，當(dāng)電力耗盡時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或通過充電來繼續(xù)供電，購買新車時(shí)，油電比例通常為42：46，但隨著駕駛習(xí)慣的不同，這個(gè)比例可能會(huì)有所變化。

對(duì)于新車來說，大約40公里左右的行駛里程是正常的，這是因?yàn)樾萝囋谶\(yùn)輸過程中，需要通過板車行駛到無法到達(dá)的地方，所以這部分的里程數(shù)是正?，F(xiàn)象。

在磨合期內(nèi)，避免緊急制動(dòng)至關(guān)重要，這種突然的沖擊可能會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成損害，增加底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，建議在最初的300公里內(nèi)盡量避免緊急制動(dòng)，以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，謹(jǐn)慎超載也是必要的，新車在磨合期滿載運(yùn)行會(huì)加速機(jī)件磨損。

新車的純電動(dòng)模式可以行駛10公里，而10年的老混動(dòng)車可能只能行駛7公里，國家和廠家對(duì)電池衰減都有嚴(yán)格的規(guī)范，并且混動(dòng)車的電池通常都有較長(zhǎng)的保修期，例如比亞迪的電芯終身質(zhì)保，電池的壽命設(shè)計(jì)甚至高于整車壽命，一般正常使用壽命在1到8年之間，具體取決于車輛的使用情況。

10年的老混動(dòng)車純電動(dòng)可能只能行駛7公里；國家和廠家都有嚴(yán)格的電池衰減標(biāo)準(zhǔn)，而且對(duì)于混動(dòng)車一般電池都有超長(zhǎng)保修，例如比亞迪是電芯終身質(zhì)保；電池的壽命設(shè)計(jì)甚至高于整車壽命，所以不必?fù)?dān)心壽命問題，一般的正常使用壽命在1～8年不等，與車輛的具體情況有很大關(guān)系。

首保后12個(gè)月或5000公里混動(dòng)里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，12個(gè)月或7500公里總里程保養(yǎng)整車。

電動(dòng)汽車購買后是否需要磨合？

純電動(dòng)車不需要進(jìn)行磨合，由于電動(dòng)機(jī)沒有燃料燃燒后的殘留問題，所以不需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合，只需進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑，但其他部件仍需要進(jìn)行磨合，混合動(dòng)力汽車由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要按照燃油車的方式進(jìn)行磨合，可以跑一跑高速，效果會(huì)很好。

對(duì)于新能源車型，特別是電動(dòng)汽車，是否需要經(jīng)歷磨合期呢？答案是肯定的，純電動(dòng)汽車的磨合期約為行駛3000公里或3個(gè)月，這是一個(gè)關(guān)鍵的保養(yǎng)階段，當(dāng)行駛里程達(dá)到3000公里后，強(qiáng)烈建議將車輛帶到4S店進(jìn)行一次全面檢測(cè)，確保無任何問題。

高速行駛時(shí)不要擋，高級(jí)低速也不要擋，根據(jù)維修情況及時(shí)進(jìn)行維修，磨合期結(jié)束后，跑高速的簡(jiǎn)單方法是保持在120公里/小時(shí)，然后進(jìn)行整備，還有比保養(yǎng)更好的車習(xí)慣，電動(dòng)汽車拋光新能源汽車，如果插入混合車，則根據(jù)燃油車研磨，很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車是不必要的磨合，這種看法是錯(cuò)誤的，電動(dòng)車也有機(jī)械結(jié)構(gòu)，也有磨損。

新能源車是否需要磨合？當(dāng)前市場(chǎng)上的新能源車，主要分為純電動(dòng)與混合動(dòng)力兩種，兩者最主要的差別在于動(dòng)力系統(tǒng)部分與傳統(tǒng)的燃油車有所不同，其他零部件基本上是大同小異。

新能源汽車的磨合方法

1、避免猛踩油門：在新能源新車的磨合期內(nèi)，需要盡量避免猛踩油門，避免快速加速或急剎車等行為，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的過度磨損，影響車輛后期的性能和壽命，定期檢查：在磨合期內(nèi)，需要對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查，例如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保車輛處于良好的狀態(tài)。

2、不能過早換油：汽車在磨合期使用的是專用的潤滑油，機(jī)油粘度低而且散熱性好，可以最大程度的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能負(fù)荷過重：新車在磨合期，一定要避免超負(fù)荷行駛，否則會(huì)對(duì)車輛的零部件造成大的損傷，車輛在行駛的最初1000公里，載重量不可以超過額定負(fù)荷的80%。

3、新能源汽車是否需要磨合？需要，新能源汽車主要分為純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型，混動(dòng)車型由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要按照燃油車的方式進(jìn)行磨合，可以跑一跑高速，效果會(huì)很好，純電動(dòng)車則不然，由于電動(dòng)機(jī)并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合，做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑。

4、對(duì)于新能源車型，特別是電動(dòng)汽車，是否需要經(jīng)歷磨合期呢？答案是肯定的，純電動(dòng)汽車的磨合期約為行駛3000公里或3個(gè)月，這是一個(gè)關(guān)鍵的保養(yǎng)階段，當(dāng)行駛里程達(dá)到3000公里后，強(qiáng)烈建議將車輛帶到4S店進(jìn)行一次全面檢測(cè)，確保無任何問題。

5、當(dāng)前市場(chǎng)上的新能源車，主要分為純電動(dòng)與混合動(dòng)力兩種，兩者最主要的差別在于動(dòng)力系統(tǒng)部分與傳統(tǒng)的燃油車有所不同，其他零部件基本上是大同小異。

6、新能源汽車需要磨合，新能源汽車主要分為純電動(dòng)與混合動(dòng)力，混動(dòng)車型由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要按照燃油車的方式進(jìn)行磨合，可以跑一跑高速，效果會(huì)很好，純電動(dòng)車則不然，由于電動(dòng)機(jī)并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合，做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑。

騰勢(shì)D9新車磨合期時(shí)速要求

騰勢(shì)D9新車磨合期時(shí)速應(yīng)保持在60-70公里，磨合行程一般在500公里左右，時(shí)速不宜過快，保持在60-70公里即可，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)，在500公里至1000公里的磨合期中期，時(shí)速可提高到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然控制在2500轉(zhuǎn)以下。

新能源新車是否需要磨合

對(duì)于新能源車型，特別是電動(dòng)汽車，是否需要經(jīng)歷磨合期呢？答案是肯定的，純電動(dòng)汽車的磨合期約為行駛3000公里或3個(gè)月，這是一個(gè)關(guān)鍵的保養(yǎng)階段，當(dāng)行駛里程達(dá)到3000公里后，強(qiáng)烈建議將車輛帶到4S店進(jìn)行一次全面檢測(cè)，確保無任何問題。

新能源汽車是否需要磨合？需要，新能源汽車主要分為純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型，除了動(dòng)力系統(tǒng)與燃油車型有所不同之外，其他的零部件與燃油車型基本一致，我們知道汽車是由上萬個(gè)零部件組成的，因此在剛開始使用的時(shí)候都需要仔細(xì)磨合，尤其需要對(duì)汽車內(nèi)的零部件進(jìn)行磨合。

新能源車需要磨合嗎？新能源車是否需要磨合？當(dāng)前市場(chǎng)上的新能源車，主要分為純電動(dòng)與混合動(dòng)力兩種，兩者最主要的差別在于動(dòng)力系統(tǒng)部分與傳統(tǒng)的燃油車有所不同，其他零部件基本上是大同小異。

做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑，但其他部件仍需要進(jìn)行磨合，混合動(dòng)力汽車由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要按照燃油車的方式進(jìn)行磨合，可以跑一跑高速，效果會(huì)很好，純電動(dòng)車則不然，由于電動(dòng)機(jī)并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合。

關(guān)于電動(dòng)車是否需要磨合期，業(yè)界存在一定的討論，電動(dòng)車確實(shí)存在一個(gè)相對(duì)短暫的磨合期，與燃油汽車相比，其磨合過程更為簡(jiǎn)易，電動(dòng)車輛的磨合主要集中在初期的正常使用階段，目的是提升車輛性能，關(guān)鍵是要避免電池過度放電，保護(hù)新能源的核心部分——電池組。