新能源空調(diào)壓縮機(jī)工作原理（新能源空調(diào)壓縮機(jī)工作原理圖解）
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電動汽車的空調(diào)是怎么工作的
電動汽車空調(diào)制熱依靠熱泵或電加熱器。電動汽車空調(diào)制冷與汽油車一樣，不過電動汽車使用了電子壓縮機(jī)。
電動汽車空調(diào)靠熱泵或電加熱器供熱。電動車空調(diào)和制冷跟汽油車一樣，但是電動車用的是電子壓縮機(jī)。空調(diào)的制冷原理很簡單。在電動車上，按下ac按鈕后，電子壓縮機(jī)開始工作，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。
空調(diào)原理：是根據(jù)各傳感器檢測到車內(nèi)的溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度以及其他有關(guān)的開關(guān)信號等輸出控制信號，控制散熱器風(fēng)扇、冷凝器風(fēng)扇、壓縮機(jī)離合器、鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)及其空氣控制電動機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動控制車內(nèi)溫度。
新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作過程是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)工作原理過程是吸熱過程。霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
空調(diào)工作時，制冷系統(tǒng)內(nèi)的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸汽后排至冷凝器；同時車外側(cè)風(fēng)扇吸入的外部空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結(jié)為高壓液體。
壓縮過程。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)吸入，并壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。該過程的主要作用是壓縮增壓，這一過程是以消耗機(jī)械功作為補(bǔ)償。在壓縮過程中，制冷劑狀態(tài)不發(fā)生變化，而溫度、壓力不斷上升，形成過熱氣體。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)包括四個基本過程：壓縮過程：制冷劑R134a在蒸發(fā)器中吸收熱量，蒸發(fā)成低壓低溫制冷劑蒸汽，吸入空調(diào)壓縮機(jī)。2。
主要工作邏輯是鼓風(fēng)機(jī)吸入外部冷空氣（外循環(huán)）車內(nèi)空氣（內(nèi)循環(huán)），然后流經(jīng)暖風(fēng)芯，空氣被加熱，最后通過空調(diào)進(jìn)入車內(nèi)在汽車端口達(dá)到加熱的目的。
新能源壓縮機(jī)工作原理
1、壓縮機(jī)壓縮制冷劑：我們在按下空調(diào)制冷鍵后，制冷劑被釋放到壓縮機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)就開始工作了，壓縮機(jī)會不斷對制冷劑進(jìn)行壓縮，壓縮過后的制冷劑就被送到蒸發(fā)箱。
2、汽車空調(diào)工作原理的壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
3、新能源空調(diào)采取電力驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)由高壓電動機(jī)驅(qū)動，不再由發(fā)動機(jī)皮帶帶動壓縮機(jī)工作。在暖風(fēng)形式上，新能源汽車沒有由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生70℃以上的冷卻液的熱量來源，而要采用電加熱方式產(chǎn)生暖風(fēng)。
