本文目錄一覽：

• 1、國務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》!四大要點公布
• 2、新能源汽車產(chǎn)業(yè)有什么規(guī)劃?
• 3、我國新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃?
• 4、新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)是什么
• 5、新能源汽車目標(biāo)

國務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》!四大要點公布

提高技術(shù)創(chuàng)新能力是下階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)之一，屆時將推動深化“三縱三橫”的研發(fā)布局。未來將構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快車載操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。下階段將推動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局，具體措施包括推動新能源汽車與能源、交通、信息通信融合發(fā)展，同時還將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)對接與數(shù)據(jù)共享。

月9日，國務(wù)院總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署進(jìn)一步做好穩(wěn)就業(yè)工作，確保完成全年目標(biāo)任務(wù)。會議上通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展 會議指出，要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求。

月9日，國務(wù)院常務(wù)會通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)有什么規(guī)劃?

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新：加大研發(fā)投入，提高新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新能力和核心競爭力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局：加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。 擴(kuò)大市場規(guī)模：通過政策引導(dǎo)和市場培育，推動新能源汽車的市場應(yīng)用和推廣。

規(guī)劃特別強(qiáng)調(diào)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的四個關(guān)鍵領(lǐng)域：首先是純電動汽車，包括整車制造、核心零部件研發(fā)和充電設(shè)施建設(shè)；其次，燃料電池汽車涵蓋了整車制造、氫燃料生產(chǎn)和加氫站建設(shè)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及車用操作系統(tǒng)；最后，新能源汽車后市場包括電池回收、再生利用以及充電樁建設(shè)等。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，還提出了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、完善產(chǎn)業(yè)鏈、加強(qiáng)政策支持等方面的措施。同時，規(guī)劃還提出要建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

我國新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃?

擴(kuò)大市場規(guī)模：通過政策引導(dǎo)和市場培育，推動新能源汽車的市場應(yīng)用和推廣。 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：加快充電設(shè)施建設(shè)，提高充電效率和充電便利性，促進(jìn)新能源汽車的普及。 加強(qiáng)國際合作：加強(qiáng)國際交流與合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展。

同時，規(guī)劃還提出要建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。此外，規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)了新能源汽車的安全性和可靠性，要求加強(qiáng)新能源汽車的安全監(jiān)管和質(zhì)量監(jiān)督，保障消費者的權(quán)益。

總的來說，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來十五年的發(fā)展藍(lán)圖，目標(biāo)包括新能源汽車的主流地位、燃料電池商業(yè)化、全面電動化以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及。

同時，新能源汽車的崛起將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮，如電池技術(shù)、充電設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域。國家將加大對這些領(lǐng)域的支持力度，促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級與深化?？偟膩碚f，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的發(fā)布！--，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入新的發(fā)展黃金期。

根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃愿景，預(yù)計到2025年，我國新能源汽車市場整體競爭力將得到明顯增強(qiáng)。純電動乘用車百公里平均電耗將降至12 kWh，新能源車型的銷量將達(dá)到整體汽車新車銷售總量的20%左右。相較于此前的征求意見稿，正式規(guī)劃文件由原來新能源車型2025年25%的銷售總量下降至20%，整體目標(biāo)更加穩(wěn)健。

月2日，國務(wù)院印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。

新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)是什么

新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)如下：關(guān)鍵材料和零件逐漸本地化：到2020年，實現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料量產(chǎn)的質(zhì)量控制和保障能力；到2025年，實現(xiàn)高質(zhì)量關(guān)鍵材料和零部件的國產(chǎn)化和批量供應(yīng)。

該規(guī)劃提出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)是：純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化運行，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及。

總的來說，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來十五年的發(fā)展藍(lán)圖，目標(biāo)包括新能源汽車的主流地位、燃料電池商業(yè)化、全面電動化以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及。

日本的在新能源汽車方面的計劃是，以產(chǎn)業(yè)競爭為第一目標(biāo)，最先實現(xiàn)HEV、FCV的產(chǎn)業(yè)化2016年上半年，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EV·PHV路線圖》和《氫能/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，進(jìn)一步明確了下一代汽車的普及目標(biāo)：到2020年，下一代汽車將在新車銷量中力爭達(dá)到20%~50%，2030年這一比例達(dá)50%~70%。

新能源汽車目標(biāo)

1、總結(jié) 總的來說，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來十五年的發(fā)展藍(lán)圖，目標(biāo)包括新能源汽車的主流地位、燃料電池商業(yè)化、全面電動化以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及。

2、節(jié)省燃料和能源。一般以天然氣、石油氣、氫氣、電力為動力。減少廢氣排放，有效保護(hù)環(huán)境。電動汽車不會產(chǎn)生廢氣和污染。氫能汽車尾氣是水，對環(huán)境沒有污染。因為基本上是零排放，所以也在限值范圍之外。效率高。一般新能源汽車采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，效率更高。低噪音。

3、該規(guī)劃提出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)是：純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化運行，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及。