本文目錄一覽：

• 1、帝豪GSe,11000公里使用感受,日常運貨一點也不虛
• 2、愛我所選帝豪GSe,用車一年的新能源車主有話說
• 3、吉利帝豪gse怎么樣?
• 4、吉利帝豪gse純電動汽車充電速度怎么樣?
• 5、帝豪GSE是什么?其優(yōu)勢有哪些?
• 6、10-15萬級電動車之爭!傳祺GE3、帝豪GSe、比亞迪e2大廝殺

帝豪GSe,11000公里使用感受,日常運貨一點也不虛

入手帝豪GSE一年多了，每天三四百公里的行程，也使得我的里程數(shù)飆升?？傮w來說，帝豪GSE這款車給我的感覺還是蠻不錯的。 先來說說動力。帝豪GSE配備的120kw功率電機讓GSE的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。開啟運動模式后，零百加速也有小小的推背感。

愛我所選帝豪GSe,用車一年的新能源車主有話說

通過這一年的用車，GSE開的越來越順手，感覺這車的好處也越來越多。 首先帝豪GSE屬于跨界SUV新能源，底盤高通過性好，車子的整體流線型好，偏于運動型風(fēng)格。電動汽車的特定標(biāo)識封閉式進(jìn)氣格柵，看習(xí)慣了也很順眼。

GSE車子外觀很出色，但是內(nèi)飾也是很出色雖然顏色略微的有些單調(diào)，但是其設(shè)計，以及在用料或者車子的細(xì)節(jié)方面做得都很棒。 而且對于我們車主也是很有體貼，其電池的質(zhì)保是相當(dāng)不錯的，首任車主電芯終生質(zhì)保，這一項是很多車企做不到的，所以說當(dāng)時我也很放心的選了這款車子。

當(dāng)時選擇了吉利帝豪，完全是看上了他大氣的外觀還有豐富的配置。帝豪無論外觀，配置，油耗，舒適度，顏值都非常不錯。我喜歡這臺車不僅考慮車外觀配置價格，重要考慮這款車安全性實用性。超過200萬車主的選擇，快10年的市場驗證，證明我當(dāng)時的選擇是正確的。 廣東的7月，炎熱的夏天陽光明媚。

到現(xiàn)在為止沒有發(fā)生過任何問題。車子越開越順，檔位越來越順滑，掛擋時吸入感越來越強。 作為認(rèn)證車主，可以負(fù)責(zé)任的講，帝豪GL作為一款緊湊型家庭用車，不論從哪個方面，都能完全勝任，選車要選適合自己，性價比高的車子，不用在乎別人怎么講，畢竟是你在用車，你在出錢。

如果我說它是許多接近中年的女性資深媒體人的鐘愛車型之一，開此車的年輕人可不要拍磚。之所以被這些人愛，是因為CT200h能滿足她們的挑剔用車需求。9日產(chǎn)NV20010別克GL8 如果不是別克4S店老板，那么GL8的私家車不是 汽車 媒體就是和媒體打交道的人們。不信你看看周圍的GL8私家車主，問他們有沒有做媒體的親戚。

吉利帝豪gse怎么樣?

1、外觀方面，帝豪GSe基于帝豪GS進(jìn)行設(shè)計，取消了進(jìn)氣格柵，采用了一體式設(shè)計，同時保留了水波漣漪中網(wǎng)的家族元素，整體呈現(xiàn)出強烈的未來科技感。 內(nèi)飾方面，吉利0時代的家族風(fēng)格得以保留，細(xì)節(jié)和觸覺都非常舒適，相關(guān)配置在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，乘坐空間也令人滿意。

2、吉利帝豪GSe新能源是一款各方面表現(xiàn)都不錯的車型：在充電和續(xù)航里程方面，帝豪GSe全系車型均為353km，這個表現(xiàn)基本上算過得去。

3、續(xù)航能力方面，帝豪GSe的表現(xiàn)同樣出色。其工信部續(xù)航里程為353公里，而60公里等速巡航續(xù)航更是能達(dá)到460公里，這樣的成績在同級別車型中名列前茅，足以滿足大多數(shù)日常代步需求。

4、綜合來看，作為一款定位為家用車的車型，吉利帝豪GSe在性能上可能稍顯一般，但其配置水平足以滿足日常使用，對于日常家用來說是一個不錯的選擇。

5、吉利帝豪GSe新能源是一款集時尚、科技、環(huán)保于一身的車型。其配置豐富，性價比極高，受到了消費者的廣泛關(guān)注。在外觀方面，帝豪GSe采用了獨特的設(shè)計語言，整體線條流暢，視覺效果非常出色。該車的前臉部分采用了封閉式設(shè)計，搭配狹長的LED大燈組，營造出一種未來感十足的視覺效果。

吉利帝豪gse純電動汽車充電速度怎么樣?

吉利帝豪GSE純電動汽車的充電速度大約需要9個小時。這款車型的外觀設(shè)計十分簡潔，前臉采用封閉式設(shè)計，與帝豪EV450相同，前包圍則與帝豪GS有顯著區(qū)別，大面積封閉，僅在兩側(cè)留有通風(fēng)口。車尾與普通燃油版車型基本一致，取消了排氣管設(shè)計。

吉利帝豪GSE純電動汽車的充電速度是9個小時。那么，這款車型的外觀和內(nèi)飾如何呢？我們來看看。外觀方面，整體造型十分簡潔。前臉采用了與帝豪EV450一樣的封閉式設(shè)計，前包圍則與帝豪GS有顯著區(qū)別，大面積封閉，僅在兩側(cè)留有通風(fēng)口。車尾部分與普通燃油版車型基本一致，但取消了排氣管設(shè)計。

在充電方面，吉利帝豪GSe提供了兩種選擇。對于快充，只需要0.5小時的時間，這大大縮短了等待時間，提高了便利性。而慢充則需要6小時，雖然稍長，但考慮到電池容量和充電效率，仍是相當(dāng)合理的。如果用戶需要進(jìn)一步提升續(xù)航能力，可以選擇增加電池容量的選裝包，但相應(yīng)的，這會帶來額外的費用。

帝豪GSe展現(xiàn)出卓越的純電續(xù)航能力，所有車型的續(xù)航里程均為353km，這個成績在同級別中表現(xiàn)突出。在充電效率方面，它同樣表現(xiàn)出色，快充僅需30分鐘即可充滿，而慢充則需要約9小時，足以滿足日常使用需求。外觀設(shè)計方面 帝豪GSe在外形設(shè)計上更是吸引眼球。

帝豪GSe純電動續(xù)航能力表現(xiàn)尚可。全系車型續(xù)航里程均為353km，充電效率也相對較高，快充30分鐘，慢充9小時即可充滿。在外觀設(shè)計方面，帝豪GSe采用了帝豪GS的基礎(chǔ)設(shè)計，并進(jìn)行了改進(jìn)。取消了進(jìn)氣格柵，采用了一體式設(shè)計，并保留了水波漣漪中網(wǎng)的家族元素，整體外觀非常具有未來科技感。

帝豪GSE是什么?其優(yōu)勢有哪些?

1、綜上所述，帝豪GSE在地面支援設(shè)備領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。其廣泛的產(chǎn)品線、優(yōu)異的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)和專業(yè)的團(tuán)隊將為客戶提供更加高效安全的地面支援設(shè)備。

2、綜上所述，帝豪GSe集成了時尚、科技和環(huán)保的多重優(yōu)勢，無論在外觀設(shè)計還是動力性能上都表現(xiàn)出色。作為一款電動汽車，它無疑是一款值得推薦的優(yōu)秀選擇。

3、續(xù)航能力方面，帝豪GSe的表現(xiàn)同樣出色。其工信部續(xù)航里程為353公里，而60公里等速巡航續(xù)航更是能達(dá)到460公里，這樣的成績在同級別車型中名列前茅，足以滿足大多數(shù)日常代步需求。

10-15萬級電動車之爭!傳祺GE3、帝豪GSe、比亞迪e2大廝殺

帝豪GSe 600版本采用了69kWh高容量三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)450km，這樣的成績放眼十來萬的新能源市場堪稱頂尖水平。而傳祺GE3和比亞迪e2的綜合續(xù)航里程分別為410km和405km，這樣的數(shù)據(jù)也算得上是當(dāng)下主流水準(zhǔn)，只是相比帝豪GSe就稍顯遜色了。而除了續(xù)航里程，充電的便利性同樣至關(guān)重要。

比亞迪e帝豪GSe、傳祺GE3 530這三車中，傳祺GE3 530的價格要略高于其他兩款車，補貼后198萬-158萬；帝豪GSe 補貼后價格在99萬-199萬，比亞迪e2補貼后98萬-198萬，e2是三車中價格最親民的一款。

再者，內(nèi)飾設(shè)計上，比亞迪e2也很有科技感，全液晶儀表以及1中控液晶屏的搭配，很實用。再說說帝豪GSe。帝豪GSe采用的是跨界式造型，頗具運動感和時尚感，這樣的造型很討年輕消費者朋友的喜歡。再者，帝豪GSe的軸距達(dá)到了2700mm，這也確保了帝豪GSe車內(nèi)的乘坐空間足夠充足和舒適。

還有遠(yuǎn)程啟動功能、多種駕駛模式切換、語音識別控制空調(diào)等體驗也不錯，這些也是它優(yōu)于同級車如帝豪GSe和傳祺GE3 530的地方。三是電池。比亞迪專業(yè)做電池起家，不管是安全性還是所能實現(xiàn)的續(xù)航數(shù)在行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先水平。e2搭載的比亞迪最新三元鋰電池，電池容量最高43KWh，綜合續(xù)航400km以上。

如果是預(yù)算在15萬左右的電動SUV，小編不得不推薦比亞迪品牌，因為它的性能和配置都相對于同價位的車型高出一籌，在油耗方面也十分節(jié)省，更適合于我們在平常生活中家用使用。