本文目錄一覽：

• 1、新征程已開啟,新能源第2000萬輛下線
• 2、爆款背后看不見的實(shí)力,哈弗梟龍系列上市45天迎來萬臺(tái)下線
• 3、500萬輛背后的大格局!比亞迪“長(zhǎng)期主義”得到了時(shí)間回報(bào)
• 4、500萬輛,比亞迪的新起點(diǎn)
• 5、重新定義奇瑞高端的星途E0Y整車正式下線
• 6、哈弗梟龍系列萬臺(tái)車輛重磅下線

新征程已開啟,新能源第2000萬輛下線

1、毫無疑問，對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，2000萬輛新能源汽車的下線，既是一個(gè)新突破，也是一個(gè)新起點(diǎn)。經(jīng)過政策和市場(chǎng)多年的雙輪驅(qū)動(dòng)，它的意義不可謂不重要。

2、年7月3日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)里程碑式的時(shí)刻，第2000萬輛新能源車正式下線。這款車型是昊鉑GT，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。昊鉑GT的上市，價(jià)格為299萬元起，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

3、那么問題來了，為何如此重大意義的時(shí)刻，第2000萬輛新能源車選擇了廣汽埃安的“昊鉑GT”，而不是占國(guó)內(nèi)1/3新能源份額的比亞迪，也不是平均單品銷量最高的特斯拉，更不是蔚小理這些新勢(shì)力，以及一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安這些國(guó)企旗下的新能源車。

4、月 3 日，廣汽埃安的高端化新能源品牌Hyper昊鉑，正式向市場(chǎng)推出了旗下首款量產(chǎn)車型昊鉑GT，而這款在生產(chǎn)線上“新鮮出爐”的新車，除了是昊鉑品牌正式發(fā)售的第一款車型之外還有另外一重身份，那便是“中國(guó)新能源汽車第 2000 萬輛下線車型”的里程碑產(chǎn)品。

5、年的7月3日是一個(gè)值得中國(guó)汽車工業(yè)銘記的日子，中國(guó)新能源汽車迎來了第2000萬輛新車下線。這一重要時(shí)刻，昊鉑GT迎來正式上市和交付，昊鉑GT也見證了這一重要里程碑，同時(shí)開啟了中國(guó)新能源汽車下一個(gè)輝煌時(shí)代。 在所有中國(guó)車企的共同努力下，中國(guó)新能源汽車迎來了發(fā)展史上的又一重大里程碑時(shí)刻。

6、值得關(guān)注的是，面對(duì)中國(guó)車企打造高端品牌的最佳時(shí)機(jī)，廣汽埃安并沒有止步不前，反而是緊抓機(jī)遇，于2022年9月推出高端品牌Hyper昊鉑，而此次Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT承接了第2000萬輛下線的中國(guó)新能源車的殊榮。不僅見證了中國(guó)新能源汽車?yán)锍瘫畷r(shí)刻，更開啟了中國(guó)新能源汽車下一個(gè)輝煌時(shí)代。

爆款背后看不見的實(shí)力,哈弗梟龍系列上市45天迎來萬臺(tái)下線

1、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式正式召開，以線上直播的形式走進(jìn)哈弗新能源，探尋哈弗智造的進(jìn)階密鑰，挖掘哈弗梟龍系列爆款背后的實(shí)力。上市僅45天，哈弗梟龍系列便正式迎來第一萬臺(tái)車輛下線的里程碑時(shí)刻，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計(jì)劃，助力哈弗梟龍系列智能化掀起新浪潮。

2、月1日，上市僅45天的哈弗梟龍系列，便迎來了第一萬臺(tái)下線的里程碑時(shí)刻。在梟龍系列萬輛下線儀式上，哈弗揭開了該系列熱銷背后的秘密，同時(shí)，為進(jìn)一步提升用戶的用車體驗(yàn)，哈弗還發(fā)布了梟龍MAX的OTA計(jì)劃。熱銷的背后是其過硬的技術(shù)實(shí)力。

3、熱銷的背后，離不開強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，哈弗梟龍MAX就是這么一款。不僅有著惹人愛的OTA升級(jí)，從外而內(nèi)的設(shè)計(jì)很是亮眼，在智能、安全、舒適及效率上，也可圈可點(diǎn)。短短上市45天即迎來第一萬臺(tái)下線，并非偶然。如此爆款，相信第二個(gè)一萬臺(tái)的下線也不遠(yuǎn)了。

4、而這一謎底，我們能在7月1日正式召開的哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式中，就能找到答案。與以往其他車企不同的是，哈弗品牌將以線上直播的形式，帶領(lǐng)大家直接走進(jìn)哈弗新能源，不僅會(huì)探尋哈弗智造的進(jìn)階密鑰，還將會(huì)展示出哈弗梟龍系列爆款背后的實(shí)力。

5、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式正式召開，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計(jì)劃。上市僅45天，哈弗梟龍系列便正式迎來第一萬臺(tái)車輛下線的里程碑時(shí)刻。哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，以“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格”開啟全民電四驅(qū)時(shí)代，自6月份開始全國(guó)各地陸續(xù)開啟火熱交付浪潮。

6、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式正式召開。上市僅45天，哈弗梟龍系列便迎來了第一萬臺(tái)車輛的下線儀式。同時(shí)，哈弗也發(fā)布了梟龍MAX的OTA計(jì)劃，兩個(gè)階段的更新內(nèi)容將在年底前全部推送。作為哈弗新能源的重磅車型，哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，僅需兩驅(qū)的價(jià)格就能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的體驗(yàn)。

500萬輛背后的大格局!比亞迪“長(zhǎng)期主義”得到了時(shí)間回報(bào)

而這場(chǎng)“比亞迪第500萬輛新能源汽車下線”儀式，格局已經(jīng)放大的比亞迪，不僅“以磅磺之勢(shì)創(chuàng)行業(yè)新輝”，更將一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、蔚來、理想、小鵬等在內(nèi)的品牌集結(jié)起來，譜寫了一曲“在一起，才是中國(guó)汽車”的豪邁篇章。

第500萬輛新能源車下線，標(biāo)志著比亞迪又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小目標(biāo)。以第500萬輛整車——騰勢(shì)N7的下線為標(biāo)志，比亞迪進(jìn)入了新能源發(fā)展的下一個(gè)“黃金時(shí)期”。儀式現(xiàn)場(chǎng)比亞迪把這輛極具紀(jì)念價(jià)值的騰勢(shì)N7交付給車主，車主是得到App創(chuàng)始人、《時(shí)間的朋友》主講人羅振宇。

月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證。比亞迪的一小步，中國(guó)汽車的一大步。

月9日，隨著一臺(tái)嶄新的騰勢(shì)N7緩緩駛下生產(chǎn)線，比亞迪正式迎來第500萬輛新能源汽車下線，這是屬于比亞迪的高光時(shí)刻，也是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的歷史性時(shí)刻?！芭_(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，500萬臺(tái)新能源車的背后，是比亞迪二十年苦心經(jīng)營(yíng)、厚積薄發(fā)的結(jié)果。

萬只是一個(gè)數(shù)字，但對(duì)于比亞迪人而言，卻是搭上自己幾十年光陰的奮斗歷程。幸運(yùn)的是，比亞迪成了。不幸的，許多品牌倒在了路上。猶如現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)的羅振宇講的一樣，比亞迪用20年時(shí)間，做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國(guó)汽車的證明題。

500萬輛,比亞迪的新起點(diǎn)

月9日晚間，隨著一輛全新的騰勢(shì)N7緩緩駛?cè)胛枧_(tái)中央，比亞迪正式迎來第500萬輛新能源整車下線的里程碑。 比亞迪在第500萬輛新能源整車下線發(fā)布會(huì)上官宣，代表該公司第500萬輛新能源汽車的騰勢(shì)N7將被交付給得到App創(chuàng)始人、《羅輯思維》主講人羅振宇。 比亞迪也成為全球首個(gè)達(dá)到這一里程碑的汽車品牌。

就在8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，這是比亞迪的里程碑，也是中國(guó)車企的歷史性時(shí)刻。作為比亞迪的領(lǐng)軍人，王傳?！按?lián)”起整個(gè)下線儀式的重要流程，其中更是多次“淚灑”現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)500萬新能源用戶、 *** 部門、媒體朋友、上下游合作伙伴等，以及60多萬員工表達(dá)了衷心的感謝。

月9日，深圳比亞迪大樓有一場(chǎng)屬于中國(guó)汽車的狂歡，也是這一天出現(xiàn)了句“在一起，才是中國(guó)汽車”，這一切來自比亞迪第500萬輛新能源車的下線，由于比亞迪的是全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的新能源品牌，所以不禁思考這句話的出發(fā)角度是第一視角，還是第三視角，但不論如何是我們自主品牌的驕傲。

而這場(chǎng)“比亞迪第500萬輛新能源汽車下線”儀式，格局已經(jīng)放大的比亞迪，不僅“以磅磺之勢(shì)創(chuàng)行業(yè)新輝”，更將一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、蔚來、理想、小鵬等在內(nèi)的品牌集結(jié)起來，譜寫了一曲“在一起，才是中國(guó)汽車”的豪邁篇章。

月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線儀式在深圳比亞迪總部舉行，這不但是比亞迪的高光時(shí)代，也是中國(guó)品牌的高光時(shí)代。比亞迪的第500萬輛新能源汽車，是一輛騰勢(shì)N7，“得到APP”創(chuàng)始人羅振宇成為該車車主。

重新定義奇瑞高端的星途E0Y整車正式下線

近日，奇瑞高端品牌星途汽車的最新力作EXEEO星途E0Y的整車生產(chǎn)迎來重要里程碑，正式進(jìn)入下線階段。相較于上一次E0X的E03車型，星途吸取了保密經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這次的E0Y下線儀式更加低調(diào)，僅以一張“你的移動(dòng)·生活·家”主題海報(bào)代替了過往的盛況，力求避免過多外界曝光。

星途高端純電車型 作為星途品牌旗下新產(chǎn)品序列，星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級(jí)，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，以及純電和增程雙賽道，聚焦20~50萬元市場(chǎng)，產(chǎn)品將同步進(jìn)入歐盟。 產(chǎn)品命名方式上，新序列旗下產(chǎn)品將以STERRA+英文字母組成。首款純電動(dòng)轎車(E03)定名STERRA ES、首款純電動(dòng)SUV(E0Y)定名STERRA ET。

奇瑞汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)是一場(chǎng)展示了奇瑞在新能源領(lǐng)域的全面布局和雄心壯志的盛會(huì)。通過發(fā)布新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，奇瑞向世界宣告了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和未來愿景。

根據(jù)星途星紀(jì)元此前的產(chǎn)品規(guī)劃，2023年星紀(jì)元將推出兩款純電車型：中大型轎車E0中大型SUV E0Y；2024年，將新增E0E0Y的增程車型，同時(shí)提出一款與理想L8/L9相似的中大型SUV。2025年，將推出兩種動(dòng)力版本的獵裝SUV、雙門四座轎跑；2026年，則將推出一款雙動(dòng)力版本的大七座MPV。

據(jù)悉，在4月16日，iCAR將在上海舉辦品牌發(fā)布會(huì)，旗下首款車型——iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。

哈弗梟龍系列萬臺(tái)車輛重磅下線

月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式正式召開，以線上直播的形式走進(jìn)哈弗新能源，探尋哈弗智造的進(jìn)階密鑰，挖掘哈弗梟龍系列爆款背后的實(shí)力。上市僅45天，哈弗梟龍系列便正式迎來第一萬臺(tái)車輛下線的里程碑時(shí)刻，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計(jì)劃，助力哈弗梟龍系列智能化掀起新浪潮。

月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺(tái)下線儀式正式召開。上市僅45天，哈弗梟龍系列便迎來了第一萬臺(tái)車輛的下線儀式。同時(shí)，哈弗也發(fā)布了梟龍MAX的OTA計(jì)劃，兩個(gè)階段的更新內(nèi)容將在年底前全部推送。作為哈弗新能源的重磅車型，哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，僅需兩驅(qū)的價(jià)格就能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的體驗(yàn)。

在剛剛過去的6月份，哈弗梟龍系列銷量達(dá)到6098輛，環(huán)比5月增長(zhǎng)97%，上漲勢(shì)頭很是強(qiáng)勁。7月1日，上市僅45天的哈弗梟龍系列，便迎來了第一萬臺(tái)下線的里程碑時(shí)刻。在梟龍系列萬輛下線儀式上，哈弗揭開了該系列熱銷背后的秘密，同時(shí)，為進(jìn)一步提升用戶的用車體驗(yàn)，哈弗還發(fā)布了梟龍MAX的OTA計(jì)劃。

內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX采用了翼形中控臺(tái)，整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格來源于戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身翼形線條；而配備的貫穿超感懸浮大屏，參考飛機(jī)駕駛艙的屏幕，以貫穿式的人屏設(shè)計(jì)，打造是浮式的效果；同時(shí)整車64色內(nèi)飾氛圍燈，可提高夜間駕駛安全性，增強(qiáng)車內(nèi)科技感，讓車內(nèi)生活更具儀式感。