K3次國際列車，是中國鐵路運行于中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科的一趟國際聯(lián)運快速列車，自1959年6月4日起開行，現(xiàn)由中國鐵路北京局集團 *** 北京客運段國際聯(lián)運車隊負責(zé)客運任務(wù)。列車使用德國制造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

K3/4次列車，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車，運行于中國北京至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現(xiàn)由中國鐵路北京局集團 *** 北京客運段國際聯(lián)運車隊負責(zé)客運任務(wù)。列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當(dāng)于繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的旅客140萬多名，被譽為“中華第一車”。

北京到莫斯科的火車票有兩趟車次，分別為K3、K19次，一周只發(fā)車一次。而且僅僅只能通過國際旅行社購買，火車站等各類購票網(wǎng)站均無法購買。購買該火車票需先用電話預(yù)定，然后前往售票點購買。目前全國只有十二個城市提供售票服務(wù)，分別是北京、上海、南京、大同、秦皇島、沈陽、長春、丹東、哈爾濱、二連浩特、齊齊哈爾、滿洲里。

阿欽斯克、馬林斯克、泰加等城市，是K3次國際列車途經(jīng)的重要站點。這趟列車還經(jīng)過了新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆等眾多城市。這份車廂時刻表是由一位曾經(jīng)乘坐過K3列車的驢友提供的。

K3次國際列車是一條連接中國北京與俄羅斯莫斯科的國際聯(lián)運快速列車。它自1959年6月4日起開始運營，由中國鐵路北京局集團 *** 北京客運段國際聯(lián)運車隊負責(zé)客運任務(wù)。這趟列車是繼K19/20次列車之后連接中俄兩國的第二趟國際聯(lián)運列車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路等多個鐵路干線，全程橫貫歐亞大陸，總里程達到驚人的7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

除了展示沿途城市的時刻表，關(guān)于這趟列車還有一個引人關(guān)注的話題——“列車劫案”。在列車穿越中俄邊境時，由于兩國警力交接的問題，不法分子趁機作案。他們利用當(dāng)時中國人在國際列車上經(jīng)營貿(mào)易的機會，以非法手段對旅客進行攻擊和勒索。據(jù)說，最嚴重的一次 *** 中，乘客甚至遭遇了性侵和人身傷害。 *** 發(fā)生后，中國駐俄羅斯大使館迅速上報國家，公安部成立中俄列車劫案專案組展開調(diào)查。經(jīng)過幾年的努力，大部分涉案人員被逮捕歸案。最終，主犯邵迅于2012年接受了審判。這個 *** 也成為關(guān)于K3/4次列車的另一個引人矚目的故事。更多詳細信息請參見百度百科中關(guān)于K3/4次列車的介紹。